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臺鐵公司報告書

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臺灣鐵路路線建造史

最後更新時間: 2024-05-04

一、

鐵路路線定義列車或車輛運轉所必需的通路，包括軌道（track）及承載軌道的路基(roadbed)與橋涵等構造物稱為路線。一般的軌道係由道碴、軌枕、鋼軌及扣件所組成，供列車及車輛通行的構造物。路線斷面如圖（一）所示。

圖一、路線構造

二、

軌道構造

軌道指路基上面的道碴、枕木、鋼軌及其附屬設備等。其中枕木與鋼軌組成的梯狀結構又稱為軌框(track skeleton)。軌道一般斷面構造如圖（二）。

註：軌距

(一)

標準軌距： 1,435mm，又稱國際軌距。如臺北高運量捷運系統、臺灣高鐵等。

(二)

寬軌：軌距大於標準軌距即稱之。如俄羅斯(1524mm)、西班牙(1,674mm)等。

(三)

窄軌：軌距小於標準軌距即稱之，以1,067 mm和762mm兩種最為普遍。如臺鐵(l,067㎜)、阿里山森林鐵路 (762mm)。

圖二、軌道構造

三、

臺灣鐵路建造一覽表

臺灣鐵路建造一覽表
地點	里程(公里)	建築者	通車年限	建築年份	說明
1.基隆 - 臺北	28.6	清領時期(劉銘傳)	光緒十七年 1891	光緒十三年 1887
2.臺北 - 新竹	78.1	清領時期(劉銘傳)	光緒十九年 1893	光緒十四年 1888
3.高雄港 -九曲堂	17.4	日治時期臺灣鐵道部	明治四十年 1907	明治三十七年 1904
4.新竹 - 竹南	19.0	日治時期臺灣鐵道部	明治四十一年 1908	明治三十二年 1899
5.竹南 - 彰化(山線)	89.3	日治時期臺灣鐵道部	明治四十一年 1908	明治三十二年 1899
6.彰化 - 高雄港	189.0	日治時期臺灣鐵道部	明治四十一年 1908	明治三十二年 1899
7.華山 - 臺北	1.2	日治時期臺灣鐵道部	大正元年 1912	大正元年 1912
8.九曲堂 - 屏東	7.2	日治時期臺灣鐵道部	大正二年 1913	明治四十四年 1911
9.基隆 - 臺北(雙線)	28.6	日治時期臺灣鐵道部	大正八年 1919	大正元年 1912	添築雙線
10.竹南 - 彰化(海線)	91.2	日治時期臺灣鐵道部	大正十一年 1922	大正八年 1919
11.關山 - 臺東	41.9	日治時期臺灣臺東拓植公司	大正十一年 1922	大正十一年 1922	收購
12.屏東 - 南州	22.4	日治時期臺灣鐵道部	大正十二年 1923	大正九年 1920
13.八堵 - 蘇澳	95.0	日治時期臺灣鐵道部	大正十三年 1924	大正六年 1917
14.基隆 - 八堵(宜蘭線)	3.7	日治時期臺灣鐵道部	昭和元年 1926	大正十年 1921
15.玉里 - 關山	41.4	日治時期臺灣鐵道部	昭和元年 1926	大正十年 1921
16.臺北 - 竹南(雙線)	97.1	日治時期臺灣鐵道部	昭和十年 1935	昭和二年 1927	添築雙線
17.臺南 - 高雄港(雙線)	46.5	日治時期臺灣鐵道部	昭和十年 1935	昭和二年 1927	添築雙線
18.鼓山 - 高雄(雙線)	2.6	日治時期臺灣鐵道部	昭和十五年 1940	昭和十二年 1937	添築雙線
19.南州 - 枋寮	18.0	日治時期臺灣鐵道部	昭和十六年 1941	昭和十五年 1940
20.高雄 - 鳳山(雙線)	5.7	日治時期臺灣鐵道部	昭和十七年 1942	昭和十二年 1937	添築雙線
21.民雄 - 嘉義(雙線)	9.3	日治時期臺灣鐵道部	昭和十七年 1942	昭和十三年 1938	添築雙線
22.臺南 - 新市(雙線)	11.4	日治時期臺灣鐵道部	昭和十八年 1943	昭和十四年 1939	添築雙線
23.彰化 - 民雄(雙線)	71.7	臺灣鐵路管理局	民國五九年 1970	民國四六年 1957	添築雙線
24.嘉義 - 新市(雙線)	50.1	臺灣鐵路管理局	民國五九年 1970	民國四六年 1957	添築雙線
25.新埔 - 通霄(雙線)	5.8	臺灣鐵路管理局	民國六三年 1974	民國六三年 1974	添築雙線
26.苑裡 - 日南(雙線)	7.8	臺灣鐵路管理局	民國六三年 1974	民國六三年 1974	添築雙線
27.新城 - 花蓮港	19.2	臺灣省政府	民國六四年 1975	民國六二年 1973
28.冬山 - 蘇澳新站(雙線)	5.4	臺灣鐵路管理局	民國六六年 1977	民國六三年 1974	添築雙線
29.四腳亭 - 瑞芳(雙線)	5.8	臺灣鐵路管理局	民國六六年 1977	民國六三年 1974	添築雙線
30.牡丹 - 雙溪(雙線)	3.1	臺灣鐵路管理局	民國六七年 1978	民國六三年 1974	添築雙線
31.花蓮 - 和平	39.4	臺灣省政府	民國六八年 1979	民國六七年 1978
32.和平 - 蘇澳新站	39.8	臺灣省政府	民國六九年 1980	民國六二年 1973
33.花蓮 - 臺東(拓寬)	162.2	臺灣省政府	民國七一年 1982	民國六七年 1978	東線拓寬
34.二結 - 羅東(雙線)	3.1	臺灣省政府	民國七一年 1982	民國六九年 1980	添築雙線
35.羅東 - 冬山(雙線)	5.0	臺灣省政府	民國七一年 1982	民國六九年 1980	添築雙線
36.外澳 - 頭城(雙線)	3.7	臺灣省政府	民國七一年 1982	民國六九年 1980	添築雙線
37.石城 - 大里(雙線)	2.7	臺灣省政府	民國七二年 1983	民國六九年 1980	添築雙線
38.頭城 - 礁溪(雙線)	6.3	臺灣省政府	民國七二年 1983	民國六九年 1980	添築雙線
39.四城 - 宜蘭(雙線)	3.6	臺灣省政府	民國七二年 1983	民國六九年 1980	添築雙線
40.八堵 - 四腳亭(雙線)	3.8	臺灣省政府	民國七三年 1984	民國六九年 1980	添築雙線
41.雙溪 - 福隆(雙線)	9.1	臺灣省政府	民國七三年 1984	民國六九年 1980	添築雙線
42.大里 - 龜山(雙線)	9.7	臺灣省政府	民國七三年 1984	民國六九年 1980	添築雙線
43.礁溪 - 四城(雙線)	4.7	臺灣省政府	民國七三年 1984	民國六九年 1980	添築雙線
44.宜蘭 - 二結(雙線)	5.8	臺灣省政府	民國七三年 1984	民國六九年 1980	添築雙線
45.瑞芳 - 侯硐(雙線)	4.5	臺灣省政府	民國七四年 1985	民國六九年 1980	添築雙線
46.三貂嶺 - 牡丹(雙線)	3.7	臺灣省政府	民國七四年 1985	民國六九年 1980	添築雙線
47.福隆 - 石城(雙線)	5.6	臺灣省政府	民國七四年 1985	民國六九年 1980	添築雙線
48.蘇澳新站 - 蘇澳(雙線)	4.5	臺灣省政府	民國七四年 1985	民國六九年 1980	添築雙線
49.臺東新站 - 知本	12.7	臺灣省政府	民國七四年 1985	民國六九年 1980
50.九曲堂 - 六塊厝(雙線)	5.0	臺灣省政府	民國七六年 1987	民國七二年 1983	添築雙線
51.豐原 - 成功(雙線)	26.1	臺灣省政府	民國七六年 1987	民國七三年 1984	添築雙線
52.六塊厝 - 屏東(雙線)	2.2	臺灣省政府	民國七七年 1988	民國七二年 1983	添築雙線
53.知本 - 太麻里	11.8	臺灣省政府	民國七七年 1988	民國六九年 1980
54.鳳山 - 九曲堂(雙線)	8.0	臺灣省政府	民國七八年 1989	民國七八年 1989	添築雙線
55.南勢 - 銅鑼(雙線)	4.1	臺灣省政府	民國七九年 1990	民國七九年 1990	添築雙線
56.太麻里 - 枋寮	73.7	臺灣省政府	民國八十年 1991	民國六九年 1980
57.銅鑼 - 三義(雙線)	7.5	臺灣省政府	民國八二年 1993	民國八二年 1993	添築雙線
58.竹南 - 造橋(雙線)	2.7	臺灣省政府	民國八三年 1994	民國七六年 1987	添築雙線
59.豐富 - 苗栗(雙線)	4.7	臺灣省政府	民國八三年 1994	民國七六年 1987	添築雙線